Arbeidsenhet til lasteren

Lasterens grave- og laste- og losseoperasjoner oppnås gjennom bevegelsen av dens arbeidsinnretning. Lasterens arbeidsinnretning består av en skuffe 1, en bom 2, en koblingsstang 3, en vippearm 4, en skuffesylinder 5 og en bomsylinder 6. Hele arbeidsinnretningen er hengslet til rammen 7. Skuffa er hengslet. til skuffesylinderen gjennom koblingsstangen og vippearmen for lasting og lossing av materialer. Bommen er hengslet til rammen og bomsylinderen for løfting og senking av skuffen. Skuffa snus og bommen heves og senkes med hydraulisk styring. [1]
Når lasteren er i drift, skal arbeidsinnretningen være i stand til å sikre at: når skuffesylinderen er låst og bomsylinderen heves eller senkes, forårsaker koblingsstangmekanismen at skuffen beveger seg horisontalt eller nesten horisontalt opp og ned for å forhindre bøtte fra vipping og søling av materialer; når bommen er i en hvilken som helst posisjon og skuffen roterer rundt bommens hengsel for å losse materialer, er skuffens tiltvinkel ikke mindre enn 45 grader, og skuffen kan justeres automatisk når bommen senkes etter lossing. Med tanke på de strukturelle typene av lasterarbeidsenheter i inn- og utland, er det hovedsakelig syv typer, nemlig i henhold til antall komponenter i koblingsstangmekanismen, er den delt inn i trestangstype, firestangstype, fem- stang type, seks-stang type og åtte-stang type, etc.; avhengig av om retningen til inngangs- og utgangsstengene er den samme, er den delt inn i forover og bakover koblingsstangmekanismer osv. Skuffestrukturen til lasteren for jordarbeid er vanligvis laget av lavkarbon, slitesterk, høy -faste stålplater sveiset sammen, skjærekanten er laget av slitesterkt middels manganlegert stål, og sideskjærekanten og forsterket vinkelplate er laget av høyfast slitesterk stål. Det er fire former for bøttekuttere. Valget av tannform bør ta hensyn til faktorer som innsettingsmotstand, slitestyrke og enkel utskifting. Tannformen er delt inn i skarpe tenner og butte tenner. Dekklastere bruker stort sett skarpe tenner, mens beltelastere stort sett bruker butte tenner. Antall bøttetenner avhenger av bøttebredden, og bøttetannstigningen er vanligvis 150-300mm. Bøttetenner er delt inn i to typer: integrerte og delte. Små og mellomstore lastere bruker stort sett integrert type, mens store lastere ofte bruker delt type på grunn av dårlige arbeidsforhold og alvorlig skuffetannslitasje. Delte bøttetenner er delt inn i to deler: grunntenner 2 og tannspisser 1. Etter slitasje er det kun tanntuppene som må skiftes.