Arbeidsutstyr til lasteren

Graving, lasting og lossing av lasteren utføres ved å bevege dets arbeidsorgan. Lasterens driftsenhet består av en bøtte 1, pil 2, en tilkoblingsstang 3, en vippeboks 4, en bøttersylinder 5, en pilsylinder 6 osv. Pilen er pivotalt koblet til rammen og sylinderen på pilen for å løfte bøtta. Bøttekuppet, så vel som økningen og senking av pilene styres hydraulisk. [1]
Under lasteroperasjonen skal driftsanordningen sikre følgende: Når bøttesylinderen er låst og pilsylinderen stiger eller senkes, får spakmekanismen til å bevege seg opp og ned horisontalt eller nesten horisontalt for å forhindre at materialer velter og sprer; Når pilen er i en hvilken som helst posisjon og snur bøtta rundt pilets hengsel under lossing, er hellingsvinkelen på bøtta minst 45 grader. Etter lossing kan bøtta automatisk justeres på nivå. Pilen synker. I henhold til de konstruktive typene av arbeidsorganene til lastere i landet og i utlandet, skilles syv hovedtyper, nemlig når det gjelder antall komponenter i spakmekanismen, er de delt inn i tre -rosenmer, fire -rosemin, fem -rosemin. Type, seks -core type, åtte -bindt type, etc. Avhengig av om inngangs- og utgangsstentene har samme retning av styringen, er de delt inn i front- og baklangene osv.; Utformingen av lasteren for bakkeutstyret er vanligvis laget av sveiset lav -karbon, slitasje -motstandsdyktig, høystrengt stålplater. Skjærkanten er laget av slitasje -resistent mediumstørrelse av legeringsstål. Sideskjære kanter og forsterkede hjørneplater. Laget av høy -strengt og stabile stålplater. Laget av polert stålmateriale. Former for bøttefabrikker er delt inn i fire typer. Når du velger en tannform, bør faktorer som resistent motstand, slitasje motstand og enkelhet ved utskifting tas med i betraktningen. I form er tennene delt inn i krydret og dumt. Dekklasterne bruker hovedsakelig skarpe tenner, og i larven bruker de hovedsakelig stumme tenner. Antall bøtte -tenner avhenger av bredden på bøtta, og avstanden mellom tennene på bøtta er vanligvis 150-300 mm. Strukturene på tennene på bøtta er delt inn i to typer: en solid type og avtakbar type. På små og mellomstore lastere brukes en hel type ofte, mens en avtakbar type ofte brukes en avtakbar type på grunn av dårlige driftsforhold og alvorlig slitasje av bøttetennene. Den avtakbare tannen på bøtta er delt inn i to deler: hovedtannen 2 og tuppen av tannen 1. Etter slitasje er det bare nødvendig med tuppen.